どのエンジンオイル使うか、どうやって決めてますか
あなたは、自動車をお持ちですか？
自動車をお持ちなら、エンジンオイルの交換をされたことはありますか？
エンジンオイルを交換されたことがおありなら、
どのような選択基準でエンジンオイルを選ばれましたか？
エンジンオイルを選ぶ基準と言われても、規格とかよくわからないから、
値段で決めたという方も多いのではないでしょうか。
またエンジンオイルの交換を依頼したのがディーラーであれば、
純正の指定品だったり、カー用品店やガソリンスタンド等であれば、
店員さんのおすすめのオイルだったりするでしょう。
ただエンジンオイルは交換しないと、エンジンが壊れてしまうからというのは、
よく言われていますので、エンジンオイルを全く交換しないという方は、
少ないのではないでしょうか。
それでは、交換しないとエンジンをダメにしてしまうエンジンオイルとは、
どういう役割をしていて、規格としてはどのようなものがあるのかを、
これから書いていきたいと思います。
エンジンオイルの役割
エンジンオイルの主な役割は、次の5つです。
・潤滑
エンジン内部で、金属同士が擦れ合っている部分を、なめらかに動くようにして、摩耗を減らし、焼き付きを防ぐ役割。
・密封
ガソリンや軽油が爆発した時に発生する力を、シリンダとピストンの隙間から逃がさないよう、この隙間を密封する役割。
・冷却
エンジンの熱を吸収し、冷やす役割。
・清浄
燃料の燃えかすなどの汚れ（スラッジ）が溜まらないようにする役割。
・防錆
エンジンの内部と外部との温度差による結露、燃料の燃焼によって発生する水分や酸から、腐食しないように守る役割。
その他の役割としては、
・応力分散
一点に力が集中しないように、分散させる役割。
・衝撃吸収
燃料の燃焼爆発による、ピストンなどの衝撃を抑える役割。
などもあります。
エンジンオイルの規格
品質
API規格
アメリカ石油協会の規格
ガソリンエンジンオイル
SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SNのグレードが有り、SNが最高品質。
ディーゼルエンジンオイル
CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4と、日本ではここまでしか使われず、CF-4より新しい規格は、JASO規格へ移行。
この中では、CF-4が最高品質。
JASO規格
日本自動車技術会規格
ディーゼルエンジンオイル
DH-1、DH-2（大型トラック向け）、DL-1（小・中型トラック、自動車向け）などがあり、日本国内の排ガス規制等に対応したエンジン用の規格。
粘度
SAE規格
マルチグレード
10W-30と言った表示のもの。
Wというのは、Winter（冬）の略で、低温側の粘度を表します。
10Wより5Wのほうが、低温時に柔らかく、始動する際にエンジンは軽く回るので、始動させやすい。
30の方は高温側の粘度を表し、30より40のほうが高温時にもオイルの硬さが保たれる。
シングルグレード
マルチグレードの10Wという低温側の表示のなく、単にSAE 30と表示。
マルチグレードのエンジンオイルがなかった時代の旧車に使われます。
 Kendall – ケンドル エンジンオイル SAE 10W-40 API:SN （ GT-1 HP Motor Oil 1QTボトル） 【… |